汽车烧机油（汽车烧机油怎么辨别）-小美百科

大家好，今天来给大家分享汽车烧机油的相关知识，通过是也会对汽车烧机油怎么辨别相关问题来为大家分享，如果能碰巧解决你现在面临的问题的话，希望大家别忘了关注下本站哈，接下来我们现在开始吧！

1汽车烧机油一般是什么原因?

发动机烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

烧机油的主要原因是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

烧机油四点共性原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。

机油燃烧的原因很多，如活塞环老化、弹力降低、活塞环被积碳卡住、活塞与气缸壁间隙过大、气门油封漏油、曲轴箱强制通风装置故障、增压器损坏等。这需要有经验的维修人员进行具体的检查。

活塞间隙过大：汽车使用时间长了，活塞环上肯定或多或少会有积碳附着。但如果长时间不清洗，活塞环与气缸体的间隙可能会变大，导致机油流入燃烧室，造成机油燃烧，严重时甚至会出现发动机“爆缸”。

自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。维护不当。

汽车烧机油一般是什么原因？发动机积碳过多。积碳过多导致活塞环卡滞，在发动机运行过程中，不能有效的刮除气缸壁上的机油，从而导致烧机油。气门油封损坏。

车子烧机油解决办法：车主应该及时更换车辆的气门油封，确保气门密封性。气门油封长期使用会老化并严重磨损，使用年限较长或公里数较多车辆更易烧机油。

更换发动机机油或添加封堵机油漏的添加剂检查发动机机油是否符合要求，必要时更换机油或添加封堵机油漏的添加剂，以防止烧机油。

汽车烧机油的处理方法就是：使用高品质机油。机油对于发动机的正常运转至关重要，它不但有润滑的作用，还有着清洁、冷却、密封、防锈的作用。如果出现轻松轻微的烧机油现象，可以使用品质较好的机油。

烧机油不用大修，换缸套、活塞和活塞环就可以了。如果汽车烧机油现象不算很严重时，有时候可以选择加稠一点的机油，严重的话则必须要大修才行；烧机油问题会导致汽车积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机。

如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

1、发动机烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。

2、烧机油的主要原因是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

3、烧机油四点共性原因长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。

4、汽车烧机油一般是什么原因？发动机积碳过多。积碳过多导致活塞环卡滞，在发动机运行过程中，不能有效的刮除气缸壁上的机油，从而导致烧机油。气门油封损坏。

5、可能很多车主会遇到汽车烧机油的情况，但是不知道汽车烧机油的原因有哪些。其实汽车烧机油的原因主要有两个。汽车气门油封不密封。

机械故障，发动机异常磨损，使得气缸出现严重拉缸，发动机运转过程中活塞环不能有效刮除气缸壁的机油，从而导致烧机油。现在的车出现烧机油的情况，一般都是前四种原因造成的。

汽车发动机烧机油的原因有很多，最常见的原因如下：冷车时燃烧机油。现象是发动机排气管排出大量蓝烟，但热车后正常。可能原因是阀门油封腐蚀老化，导致密封不严，导致阀门漏油进燃烧室燃烧后出现上述现象。热车时烧油。

最常见的如下：汽车冷的时候会烧机油。现象是发动机排气管冒很多蓝烟，但是车热了之后就正常了。可能的原因是气门油封腐蚀老化，密封不严，导致机油从气门漏入燃烧室后出现上述现象。汽车热的时候机油会燃烧。

好了，关于汽车烧机油和汽车烧机油怎么辨别的分享到此就结束了，不知道大家通过这篇文章了解的如何了？如果你还想了解更多这方面的信息，没有问题，记得收藏关注本站。