大家好，今天来给大家分享磷化处理的相关知识，通过是也会对磷化处理后尺寸变大还是变小相关问题来为大家分享，如果能碰巧解决你现在面临的问题的话，希望大家别忘了关注下本站哈，接下来我们现在开始吧！

1汽车车身为什么采用磷化处理

为获得前述的汽车涂层的耐久性、耐腐蚀性，都采用磷化处理作为涂装的前处理。磷化处理（又称磷酸盐化学处理）是利用磷酸的离解（平衡）反应在清洗（脱脂）过的金属底材表面上析出不溶性的磷酸金属盐的（磷化膜）技术。

磷化，浸入一定温度的磷化液中，通过化学反应使金属表面附着一层磷酸盐，可使金属与底漆结合的更加牢固；后面还有以下工序：阴极电泳底漆—底漆烘干— 打胶（密封和防震等）－胶烘干－喷面漆－面漆烘干－修补上蜡。

所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。

前处理工艺-磷化处理：为获得汽车涂层的耐久性、耐腐蚀性，汽车车身都采用磷化处理作为喷涂的前处理，磷化膜的功能是提高涂布在其上的涂膜（电泳涂膜）的附着力和耐蚀性。

2钢铁的磷化处理

1、钢铁零件在含有锰、铁锌、钙的磷酸盐溶液中，进行化学处理，使其表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜的方法。

2、磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属（如铝、锌）件也可应用磷化。磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。

3、钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。（1）耐蚀防护用磷化膜 ①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。

4、低温磷化一般处理温度30~45℃。中温磷化一般60~70℃。高温磷化一般大于80℃。温度划分法本身并不严格，有时还有亚中温、亚高温之法，随各人的意愿而定，但一般还是遵循上述划分法。

5、号钢磷化处理的意思是钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。45号钢磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。

6、钢铁磷化主要作用，以提高耐磨性和耐蚀性为目的，如锰系磷化涂层钢丝绳，通过磷化处理提高使用寿命。

3什么叫磷化处理?

1、磷化是对一般的工件进行涂装前的预处理，主要起到增加工件的耐腐蚀性和后续涂装的附着力，也起到一定的美观作用。

2、磷化，是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属（如铝、锌）件也可应用磷化。

3、钢铁零件在含有锰、铁锌、钙的磷酸盐溶液中，进行化学处理，使其表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜的方法，叫做磷化处理（或称磷酸盐处理）。

4、是针对金属表面处理的工序，酸洗就是用一家浓度的酸清洗金属以除去表面的锈。磷化就是用磷化液浸泡酸洗过的金属，以表面形成一层氧化膜，一是可以防锈，二是可以提高油漆的附着力，为下一步工序作准备。

4磷化处理和钝化处理的区别

磷化和钝化同属于金属涂装前处理。但是两者的处理体系不同，磷化是以磷酸盐为主要成分，发生磷化反应的体系。一般用于处理铁件产品。而钝化是以铬酸盐为主要成分，发生铬化反应，一般用于铝材处理。

而钝化是表面处理最后一道工序，目的是防锈，无其他性能，磷化后需要钝化，也有的是浸油，都是起封闭防腐的作用。

称之为磷化。钝化是使金属表面转化为不易被氧化的状态，而延缓金属的腐蚀速度的方法。就是用氧化剂在金属表面形成一行致密氧化膜。

钝化的金属活动性大减，叫钝态或钝化态。例如用冷浓硝酸处理铝而生成坚密的氧化膜保护层即铝钝化的一种方法。铁与浓硫酸、浓硝酸接触，表面生成致密的氧化膜，阻止反应的进一步进行，称为铁的钝化。

第二种是防腐磷化（即锰系磷化），为的是提高耐磨性能和防腐性能，外观为灰黑色到黑色。第三种是磷皂化，为的是减少冲压或拉拔模具损伤，提高润滑性。

5常用磷化处理可分成哪几种类型呢?

1、按施工方法分类 （1）浸渍磷化 适用于高、中、低温磷化 特点：设备简单，仅需加热槽和相应加热设备，最好用不锈钢或橡胶衬里的槽子，不锈钢加热管道应放在槽两侧。

2、磷化分为1）锌系磷化，2）锌钙系磷化，3）铁系磷化，4）锰系磷化，5）复合磷化 磷化的作用：增强涂装膜层与工件间结合力；提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性；提高装饰性。

3、磷化分三种：一种是喷涂磷化（即锌系磷化），为的是提高漆膜对工件的附着力，外观为灰色。第二种是防腐磷化（即锰系磷化），为的是提高耐磨性能和防腐性能，外观为灰黑色到黑色。

4、锌系磷化、铁系磷化、锰系磷化是按磷化液成分不同分类的。根据磷化液成分不同，磷化可分为：锌系磷化、锌钙系磷化、铁系磷化、锰系磷化、复合磷化（磷化液由锌、铁、钙、镍、锰等元素组成）。

5、磷化的分类方法很多，但一般是按磷化成膜体系、磷化膜厚度、磷化使用温度、促进剂类型进行分类。 按磷化成膜体系主要分为：锌系、锌钙系、锌锰系、锰系、铁系、非晶相铁系六大类。

6、磷化按操作温度可分为高温、中温、低温磷化三种类型。氮化是将金属置于含有氮气或氨气等氮源的气氛中，使金属表面吸收氮原子并形成各种氮化物或改变晶格结构。氮化的方式有多种，如气体渗氮、离子渗氮、离子注入渗氮等。

6磷化处理的作用和原理

1、磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。

2、钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑作用。

3、磷化的作用：增强涂装膜层与工件间结合力；提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性；提高装饰性。

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