摩托车挂档（摩托车挂档熄火是怎么回事）-小美百科

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1摩托车换挡时的正确操作

1、（1）换挡操作规则适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。（2）增挡的操作方法第1步：稍加油门。

2、摩托车换挡时的正确操作分为低速档换高速档、高速档换低速档。

3、起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。

4、摩托车换挡技巧：加档和降档。加档起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。

5、您好，摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。

1、摩托车换挡时的正确操作分为低速档换高速档、高速档换低速档。

2、您好，摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。

3、摩托车在空挡时不会启动，只有挂挡时才启动；1档主要用于起步和过载；2档和3档用于上坡或低速行驶；5和6档用于高速行驶。档位越低，车辆的爬坡能力越强。换挡时要注意档位和速度的匹配。

4、摩托车现今有两种挡位：循环挡和国际挡。

5、到最档后只能倒过了，前踏才能逐步减档；2档时减半档可复空档，前踏1档则到1档。

循环挡的摩托车换挡流程如下：起步，起步时拉离合向前挂入一档，油离配合顺利起步。升档，松油门儿拉离合向前挂入二档，松离合加油门。

想挂到空挡的话要么从1挡的时候轻轻往上勾一点，要么是从2挡的时候轻轻踩一点，因为如果过重的话就会从1挡跳过空挡直接到2挡或者是从2挡调过空挡直接到1挡。

循环档摩托车换挡步骤如下：在空档情况下拉紧离合把手，挂1档，稍加油门的同时轻轻松开离开把手，挂2档、3档、4档、5档的流程都是如此。

1、（1）国际档摩托车其实就是标准档，当开始为空挡时排挡杆前踏是1档，这个时候在向后半档可恢复到空挡，如果向后1档那就是2档了。如果一直往后就是一直加档。

2、国际摩托车的换挡方法是：踩一档，勾二档，勾三档，勾四档，勾五档，然后来回换挡。当从一档或二档降档到空档时，一定要轻一些。只使用第一档的力，比其他档的力小。

3、国际档摩托车的挂档方法是：踩一档、勾二档、勾勾勾五勾不动，依此往复变档。从一档或二档向空档减档时，一定要轻一些。

4、国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是23456。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。国际档不可循环。

5、国际档是1-N-2-3-4-5-6，启动的时候是踩一档，挑是2-3 -4 -5 -6。退空挡时先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。注意：国际档不可循环。挂到5档(或6档)到头。

1、一档和二档是起车档位，人多的时候可以用这两个档位，慢撒离合加油。

2、第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。第2步：关闭油门。

3、按下摩托车的电器开关，启动车辆。此时摩托的仪表盘亮起，车辆启动。捏住左侧的离合器。向下踩车辆的变档杆。此时慢慢松开离合器。向后拧油门就能开始驾驶了。

1、摩托车换挡时的正确操作分为低速档换高速档、高速档换低速档。

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