大家好，今天来为大家解答关于高铁动车区别这个问题的知识，还有对于普通车和高铁动车区别也是一样，很多人还不知道是什么意思，今天就让我来为大家分享这个问题，现在让我们一起来看看吧！

1动车和高铁有什么区别吗？

高铁，中国***铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小庆碧时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。

钢轨的区别

普通铁路钢轨：

高铁的钢轨：高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

工作原理不同

传统的列车开动：要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢。整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

高铁的开动：动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力誉盯举划桨，所有车轮一致则枯地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

刹车制动系统不同

动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。由于列车随着速度上升，粘着系数会下降，所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动力。该模式是以雨天为前提的粘着试验为基础设置的，所以列车制动时可以保证在规定的距离停车，不致滑行。

动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下，拖车为全机械制动。动车关于再生制动与空气制动的切换，通过电一空协调控制，由制动控制装置判断制动力大小，当制动力不足时由空气制动补充。为减少制动盘及闸瓦磨损采用延迟控制方式：再生制动优先，然后是拖车空气制动，再次是动车空气制动。

2高铁和动车有什么区别？

区别是速度的不同，具体为：

1、K——快车

K字头列车，代表快速旅客列车。“K”开头的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。

2、T——特快

T字稿厅头列车，代表特快旅客列车。 T开头的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

3、Z——直达

Z字头列车，代表直达特快列车。2004年04月18日铁路第五次提速后出现。所谓直达就是此类列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。

4、C——城际

C字头列车，代表城际高速动车。

城际铁路是在城市之键亏隐间开行旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在经济较发达，人口流动很大的地区。 2008年8月1日，京津城际铁路通车，以“C”为代号的城际高速动车组正式开通。

扩展资料：

其他：

1、D——动车

D字头列车，代表动车组列车。

2007年铁路第六次大提速后，CRH系列和谐号电力动车组上线运营。并且在列车运行等级中新设了“动车组”，以“D”为代号。

2、G——高铁

G字头列车，代表高速铁路动车组列车。

2009年12月26日，武广高速铁路通车，“G”字头的高速动车组正式出现。高速动车组除了运行速度更快，票价标准相比D字头的动车组又有上涨。

3、L——临时

L字头列车，代表临时列空知车。临时列车是铁路为了在节假日期间，缓解客流高峰所带来的压力而临时加开的列车，一般该种列车运行时间不定。

4、A——临外临

A字头列车，代表"临外临"列车。即为临时决定加开的列车,比L字头列车更有临时性。

参考资料：百度百科-列车

3高铁和动车什么区别？

高铁和动车的区别如下：

1、动车与高铁的车次不同，动车车次是以“动”字拼音第一个字母D开头的，而高铁车次则是以“高”字拼音第一个字母G开头的纤弯。

2、动橘竖态车与高铁的速度不同，动车的速度通常是一小时200公里以上，而高铁的速度通常可以跑到一小时300公里以上。

3、动车与高铁所使用的铁轨圆源不同，高铁使用的铁轨是专用铁轨，必须要专门建造，而动车使用的铁轨则既可以是高铁专用铁轨，也可以通过改造原有的普通铁轨而来，兼容性更高。

4、动车与高铁的行驶要求不一样，由于高铁可以称作是专线，因此全线设置的站点通常比较少，而动车相对来说，全线设置的站点就会比较多。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。