大家好，关于雪佛兰迈锐宝车型解析很多朋友都还不太明白，不知道是什么意思，那么今天我就来为大家分享一下关于雪佛兰迈锐宝suv车型的相关知识，文章篇幅可能较长，还望大家耐心阅读，希望本篇文章对各位有所帮助！

115款迈锐宝2.4好吗

好 ，2015年的2.4升排量雪弗兰迈锐宝车型还是非常不错的。

雪佛兰迈锐宝车型是一款非常不错的中级轿车，在国内市场上销量一直以来都带笑非常的好，这款车型在同级别车型当中属于价格相对比较便宜的，但是在乘坐的舒适性和动力性能方面伏行衫并不缩水，装备的2.4升排量缺腔发动机动力还是非常强劲的。

2雪佛兰迈锐宝XL怎么样

迈锐宝XL作为一款商务车，采用了1.5T发动机，满足商务接待的需求。值得购买。

迈锐宝XL外观采用未来感十足的多层格栅和***式上格栅构成新的家族立体双格栅，加上犀利的梭菱形细长前大灯，塑造更具动感和层次的全新前脸，尽显美式衫槐新锐时尚风格。

安全科技方面，迈锐宝XL搭载10项智能安全系统：ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远近光灯自动袭塌段控制、SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒，APA2第二代自动泊车辅助系统。

智能科技配置上，迈锐宝XL配备的8寸多点触控彩色液晶屏支持苹果CarPlay功能，在车拍誉内用数据线与Apple设备相连后，即可把手机功能映射到车载系统上，实现语音导航、多媒体播放等应用。

扩展资料

迈锐宝XL的性能优点：

作为雪佛兰新一代旗舰轿车，迈锐宝XL基于通用汽车全球最先进中高级车平台打造，秉承“突破界限Cross（X）Limits”的产品开发理念，在设计、节油、科技、操控和安全等方面全面突破。

新增的1.5T搭配全新6速手自一体DSS智能启停变速箱的车型延续了迈锐宝XL优异的节油和加速性能，百公里综合工况油耗低至6.3L，0-100公里加速时间仅为9.5秒，整车功率重量比与扭矩重量比均处于同级领先水平，为这款旗舰级轿车带来迅猛平顺的操控感受。

3迈锐宝怎么样？值得买吗？

迈锐宝基于通用的缩短的EpsilonII平台打造，搭载Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，值得购买。

迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂信槐拦窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用了LED设计。车尾借鉴了大黄蜂的设计灵感，方形的尾灯，以及粗壮的双排气管体现出了强烈的美式力量感。

迈锐宝内饰采用通用常用的环抱式设计，双层设计让中控很有层次感，雪佛兰Malibu将采用7英寸的中控液晶屏设计，而且这个屏幕带有触摸屏功能。采用单碟CD播放器，支持MP3及WMA格式，并且还带有USB接口，高配车型采用智能导航系统。

动力方面，迈锐宝将会搭载2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，这滑胡两款发动机都在别克新君威上出现，最大功率分别为147马力和186马力。迈锐宝避震器的调校风格偏重于质感的表现而非运动，初段比较柔和，用于过滤细碎振动，而在中后段则更加硬朗，以保证弯道中的支撑力和稳定性。

扩展资料

迈锐宝的空间优势：

迈锐宝长宽高尺寸分别为4859/1854/1466mm，轴距为2737mm，与同平台的新君威相差不大。除了入门级车型外，迈锐宝其他车型将明蔽采用17寸铝合金轮毂。

在舒适性配置上，双区自动空调、AQS空气质量控制系统、无钥匙进入、一键式启动、定速巡航也在高配车型上出现。

迈锐宝的座椅传承了美式大沙发的特点，座椅比较宽大，舒适度也不错。空间方面，180cm的体验者进入车内，座椅调至最低后，头部空间大约为4指，保持前排座椅不动来到后排，此时能得到三指的头部空间和一拳四指的腿部空间。

4迈锐宝XL1.3T值不值得买？迈锐宝XL三缸发动机靠谱吗

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2020款雪佛兰迈锐宝XL发动机详解(1.3T)

      型号：L3Z

      参数：

      20T：最大功率121kW(5600rpm)，最大马力165Ps，最大扭矩240N_m(1500-4000rpm)

      搭载年款：2020、2019款

      搭载车型：别克昂科拉、别克阅朗。

概述：

      通用1.0T/1.3T发动机采用的是三缸布局，很多“老司机”听见三缸这个词立马就摇摇头。但是即是你对三缸机有多大的偏见，也无法阻止这两款优秀的机器登台领奖。通用之所以对排量如此“无下限”，肯定是被逼的，谁叫排放标准越来越严苛呢？比起四缸机来说，小排量涡轮增压发动机更能顺应潮流，制造商们更乐于把它们安装在紧凑车型上。

进气歧管的优化+双喷射系统=省油

      你以为无情夺取一个气缸就能省油了吗？不，你还需要一套高效的喷油系统。在通用1.0T/1.3T中，采用的是双电喷系统。相比起我们前几年常见的电喷和直喷组成的混合喷射系统有着更好的排放成绩。

      通用为什么把使用多年的直喷又改成电喷呢？其实直喷系统虽好，但是在低速时，直喷发动机会存在燃烧不充分的现象出现，这样就很容易导致发动机积碳和排放超标。同时这两款发动机使用的双喷嘴结构能更好地控制汽油的喷射量，在低速时使用单喷头喷油防止积碳，高速时采用双喷头喷油提升动力。

小涡轮+电控泄压阀

      小排量发动机使用小涡轮是必然的，如果使用大涡轮势必会大大增加涡轮介入的速度。这款涡轮在泄压阀的歼棚设计上有所突破，采用的是电控设计，相比起传统的泄压阀能有效减小涡轮迟滞现象的出现。

通用在“治疗”三缸机“帕金森综合征”上的努力

      驾驶体验一直是三缸机为人所诟病的，不过今时今日三缸发动机在技术上已经有了很大的进步。通用在三缸机的NVH方面也下了不少功夫，于发动机连接的发电机位置配备了一个减震器，这样做能尽可能减少机件之间的震动。在曲轴方面两台发动机都优化了其配重，以平衡内部的惯性力。此外这两款发动机采用静音设计的链条，不仅能保证耐用性，还能在舒适性上更上一筹。

      总结：通用在小排量发动机的技术上一直处于领先位置，可以说现在通用的三缸发动机相比起自家的四缸发动机，在驾驶体验上已经不会相差太多。在小排量的情况下依然能做出优秀的动力表现实属不易，继续加油！

2020款雪佛渣改和兰迈锐宝XL发动机详解(2.0T)

      型号：LSY

      参数：

      28T：最大功率174kW(5000rpm)，最大马力237Ps，最大扭矩350N_m(1500-4000rpm)

      搭载年款： 2020、2019款

      获得奖项：沃德十佳发动机

      搭载车型：别克昂科威、别克GL8、别克昂科旗

      雪佛兰迈锐宝XL搭载的2.0T发动机已经广泛用于通用旗下的车型，如凯迪拉克CT5、雪佛兰探界者、雪佛兰迈锐宝XL等。通用旗下的LSY发动机最让人惊喜的是它居然搭载了全系标配的2.0T可变缸涡轮增压发动机。在特定的使用工况下，发动机可以自动在双缸和四缸之间切换，因此能做到不错的燃油经济性。

      以往来看，可变缸技术一般只搭载在大排量发动机中。通用这次把技术下放恐怕是受到了国六排放的“威胁”。那么这台发动机是如何实现变缸的？

变缸的实现方法：

      目前无论是奥迪还是本田的VTEC系统，他们之间的共通点都是使用凸轮轴上不同的凸轮来改变气门的升程。LSY发动机也是依靠一根小小的凸轮轴进行变缸的。LSY发动机的凸轮轴上共有三个不同高度的凸轮，其中有一个凸轮的高度并不能控制气门的开合，因此只要凸轮在此位置时，2、3气缸的气门升程为零，这两个缸就停止运转了。

      在切换凸轮位置时，LSY发动机和奥迪AVS的处理方式是一样的。它们都是通过电磁执行器顶部的顶针插入顶部螺旋槽中，从而实现凸轮轴的左右滑动。当传感器检测到变缸条件时，ECU才会发送命令给电磁执行器。这台发动机的设计初衷就是为了减低排放污染，在动力上工程师表示并没与花太多精力在上面，毕竟Ecotec发动机本身动力就足够强劲。

燃油直喷系统的升级：

      增强燃油喷射如盯系统对汽油的雾化能力可以有效提升发动机效率，这代的燃油喷射压力能达到35MPA，比起上一代的20MPA强上不少。其次，全新的全可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵可根据发动机的实际情况改变喷油泵的功率，从而防止喷油泵的功率消耗。

温度控制系统更加智能：

      在可变缸技术的加持下，发动机温度的变化会更大，毕竟四缸工作和双缸工作的区别还是很大的。工作时1、4缸的温度会明显高于2、3缸，使得发动机内部的热量分别不平均。为了解决这个问题LSY发动机使用了一套电子水泵与电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统。通过发动机各部位的温度传感器，以精确控制冷却系统的工作强度。

      这款2.0T发动机在国内已经经历了465万公里的苛刻测试，测试结果表明该款发动机拥有不错的可靠性。而且通用早在1980年已经开始使用可变缸技术，在技术积累上通用是做得很充分的，因此大家不必太过担心其可靠性。

519.49万元起 中低配就已足够 2021款迈锐宝XL 2.0T车型配置解析

雪佛兰品牌推出了旗下中型运动轿车新款车型——2021款 迈锐宝XL 550T（2.0T）车型，新车标配配置更加丰富，全部为Redline版本。

共推出3款车型，售价为19.49~21.99万元。2021款雪佛兰迈锐宝XL长宽高：4933*1854*1473mm，轴距2829mm，定位于中型轿车。

迈锐宝XL延续了运动风格造型设计，犹如一条凶猛的“鲶鱼”，全黑涂装最有链锋气势，轮毂和后视镜上带有红色装饰，展现了极致运动。

尾部采用了类“掀背”造型设计，整体更加运动干练，小鸭尾翼设计非常突出，尾灯造型很有辨识度，下部设计比较厚实运动。

内饰科技感一般，整体采用了黑色配色，皮质包裹很有质感，镀铬饰条勾勒的很有张力，没有平底方向盘是一大遗憾。

最低配车型采用了3.5英寸单色屏幕+机械式组合仪表，比较朴素，其他车型均采用了8英寸彩色激虚仪表，更具科技感。

全系均配备了8英寸中控大屏，这个尺寸有些偏小了，但标配了导航+路况+呼叫救援，支持手机互联和语音识别控制，带有车联网功能。

机械式挡把粗壮，周围采用了纤维纹理的饰板和皮质包裹，带有储物槽和多功能贯通式双杯架。

顶配为真皮座椅，其他车型为仿皮座椅，造型比较一般，舒适度还行，辅以红色缝线提升运动感。

入门车型配备了6个扬声器，顶配车型为9个BOSE音响，声效更有保证。

中央扶手箱高位设计，依靠感更舒适，内部空间可用率也更高。

后排空间比较宽敞，中央地台略高，但长度和宽度还可以，不是特别影响舒适度。全系标配全景天窗，车内通透感很好。

常规状态下尾箱容积达到了520L，比较宽敞，连杆外露有些掉档次。后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力不错。

2.0T发动机与凯迪拉克同待遇，可输出174千瓦，350牛米，带有智能变缸科技，匹配9AT变速箱。机舱规整，隔热到位，配备双液压挺杆。

全系均为18英寸，245mm宽度和45扁平率轮毂，“树杈”型黑色轮毂很运动，轮胎品牌为马牌。只是刹车盘略显小。

采用了前麦弗逊，后多连杆悬架，后摆臂采用了银灰色涂装工艺，材质为钢制。除了排气管外，底盘还算平整，双边共双出尾排很霸气。

550T 自动锐动版 19.49万元，在基础配置方面已经比较完善了，缺失了倒车影像、大尺寸液晶仪表明唤燃和LED灯组等配置。

550T 自动锐联版 20.49万元，售价提升了1万元，增配了一些实用的配置。

550T 自动锐智版 21.99万元，售价提升了1.5万元，增加一些主动安全、泊车辅助、科技和舒适性配置，不如价格360度全景影像实在一些。

迈锐宝XL是一款性价比中型轿车，尺寸很大，动力和空间都很给力，还走运动路线，非常吸引年轻消费者喜欢。问题在于购车预算，预算充足的（父母帮忙），不会选这车，预算不足的，选不起这车。

大部分配置在舒适、灯光和便利性上有差异，安全配置基本一致，这个值得点赞。中低配性价比高，顶配虽然物有所值，增配方向有些偏差。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6雪佛兰迈锐宝车子怎么样

迈锐宝是最后一款进入国内的知名B级车型，来自通用中高级车平台，车身宽大，工艺成熟。车身时尚大气，美式肌肉味十足；内饰偏运动，配置实用；空间充裕，储物空间丰富；动力均衡，加速线性；底盘扎实，唤则换挡平顺，整体操控性较好。车型一经推出，就在市场中拥有了不错的人气和销量。不足之处：车型内饰做工有待提高，低配车型配置较差，油耗偏和雀棚高，异响、抖动、噪音等问题网友诟病较多。后期车型配置有待丰富，售后服务质量有待岁前提高。

关于雪佛兰迈锐宝车型解析和雪佛兰迈锐宝suv车型的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。